Interdiction du diesel: suis-je affecté?
Au revoir, l'air lourd! Les juges du Tribunal administratif fédéral ont décidé: les villes peuvent annoncer de futurs véhicules diesel pour se battre? s'ils veulent. Pour les automobilistes, le verdict signifie désormais une chose avant tout: la confusion. Nous clarifions les questions les plus importantes.
De quoi s'agit-il?
Les écologistes veulent interdire certaines voitures à moteur diesel dans les rues. Parce qu'ils polluent l'air particulièrement fort? il y a des dangers pour l'homme et la nature. Les juges de Leipzig ont clairement expliqué: En principe, de telles interdictions sont légalement autorisées. En principe, les villes sont autorisées à poser des panneaux et à marquer les routes ou les zones dans lesquelles certains véhicules à moteur ne sont pas autorisés à conduire.
Toutes les voitures diesel sont-elles prêtes à être mises au rebut?
Réponse claire:aucun, Les propriétaires de véhicules diesel plus récents, qui répondent à la soi-disant norme d'émission Euro 6, ne menaçaient probablement rien. Qui conduit une voiture avec la norme Euro 5, après que le jugement a maintenant au moins une période de grâce d'un an? du moins dans le centre-ville de Stuttgart, auquel l’arrêt se référait de manière significative. Le diesel Euro-5 peut également être installé ultérieurement, évitant ainsi une interdiction de conduire. L'ADAC conseille également.
Il pourrait être étroit pour ceux qui conduisent un diesel avec Euro 4 ou pire. Quelle norme rencontre une voiture, les propriétaires peuvent se reporter aux documents du véhicule (certificat d'immatriculation Partie 1 ou immatriculation du véhicule).
Quelles villes sont touchées?
Que les voitures diesel soient interdites ou autorisées à l'avenir reste différent? selon la commune. Parce que la qualité de l'air diffère considérablement selon les villes. Cela n’affecterait, le cas échéant, que les centres-villes dans lesquels la pollution par les oxydes d’azote dépassait de manière significative les limites admissibles. Cependant, la plupart des villes signalent déjà qu'une interdiction devrait rester le dernier recours.
Dans ces villes allemandes, on parle spécifiquement de l'interdiction du diesel:
- Stuttgart: Selon une décision antérieure du tribunal administratif, une interdiction est considérée comme probable. Une date concrète est déjà en discussion: à partir du 1er septembre 2019 pourrait ce sera si loin.
- Hambourg: Pour la ville hanséatique, le verdict est le "va" pour une décision qui est déjà favorisée par le Sénat: deux routes? Max-Brauer-Allee et Stresemannstrasse? Une interdiction concrète est déjà prévue. Si cela revient au sénateur de l'environnement, des panneaux appropriés "pourraient être commandés aujourd'hui et installés d'ici quelques semaines".
- Düsseldorf: Comme les valeurs limites pour l'oxyde d'azote ont été largement dépassées pendant des années, l'interdiction de conduire est toujours le sujet. Cependant, un plan de mise en œuvre concret est toujours en attente.
- Munich: La capitale bavaroise est également en proie à l'air sale. Cependant, selon le statut actuel, il est peu probable qu'une interdiction de conduire soit prononcée. Le ministre bavarois de l'Environnement a déclaré qu'il n'y avait "pas d'impact direct": "Nous rejetons les restrictions à la somme forfaitaire imposées aux véhicules à moteur diesel dans les grandes villes".
- Berlin: Étant donné que le stress dans la capitale fédérale se produit de manière plus sélective, les interdictions de conduire pourraient éventuellement affecter des sections de route individuelles, ainsi la considération des politiciens Mais cela pourrait être déjà bien au début de 2019.
Des politiciens d'autres États fédéraux émettent des sons similaires. En Basse-Saxe, par exemple, le ministre local des Affaires économiques a affirmé le rejet de cette interdiction par le gouvernement: "Des interdictions forfaitaires de diesel dans les villes porteraient un coup dur à l'économie et aux consommateurs qui achèteraient leur voiture en se basant sur la situation juridique actuelle". À Hessen, le ministre de l'Environnement était fondamentalement ouvert à des interdictions de conduire. Entre-temps, les principaux politiciens de Francfort et de Wiesbaden ont indiqué qu’ils préféraient éviter les interdictions de conduire.
Interdiction du diesel? bon ou mauvais?
Les experts de la politique et de l'industrie automobile sont divisés sur le point de savoir si une interdiction sur le diesel a du sens. Les promoteurs sont convaincus qu'un si grand pas vers une meilleure qualité de l'air pourrait être fait. Les opposants considèrent que les autres forces de l’air sont pires (par exemple, les embouteillages dans les centres-villes surpeuplés). Ils soulignent également les désavantages économiques qui pourraient se présenter, par exemple les entreprises qui avaient acheté sur les conseils de la politique jusqu'à récemment des véhicules diesel supplémentaires.
Oui et qu'est-ce que cela signifie?
Tout d'abord: ne paniquez pas. Les juges de Leipzig dans leur jugement soulignent la proportionnalité. Dites: Une interdiction générale sur de grandes surfaces est et reste peu probable.C'est clair: des réactions de court-circuit seraient trop rapides.
Quiconque vit à la campagne peut de toute façon continuer à fouiller dans son vieux diesel. Et même les résidents du centre-ville ne devraient pas être préoccupés par de grandes préoccupations.Parce que selon le jugement, il peut y avoir d'autres exemptions? pour les artisans et résidents.
Quelles sont exactement les municipalités qui décident à l’avenir, mais qui reste bien sûr un aperçu de la boule de verre.
